法國交通部部長(zhǎng)Alain Vidalies宣布本周末200英里的高鐵修建將繼續(xù)實(shí)施動(dòng)工，他的這一決定無視了一年之久的公眾調(diào)查，廣大民眾對(duì)該計(jì)劃持反對(duì)意見，因?yàn)閷?duì)環(huán)境的關(guān)注以及葡萄產(chǎn)區(qū)超越金錢的價(jià)值。

波爾多市以南約25英里的蘇玳產(chǎn)區(qū)，以釀造甜葡萄酒而聞名，該產(chǎn)區(qū)酒商聲稱這個(gè)50億的鐵路線將會(huì)中斷當(dāng)?shù)叵骱秃恿鞯淖匀涣鲃?dòng)。蘇玳能釀造獨(dú)特的甜葡萄酒主要得益于產(chǎn)區(qū)得天獨(dú)厚的微氣候，修建鐵路使得河流和樹木遭到破壞，對(duì)釀造甜葡萄酒也會(huì)產(chǎn)生影響。

波爾多葡萄酒行業(yè)代表對(duì)鐵路的影響表達(dá)了嚴(yán)重的關(guān)切，波爾多餐酒行業(yè)委員會(huì)負(fù)責(zé)人Bernard Farges聲稱：“我們十分害怕葡萄種植和風(fēng)土被破壞后的結(jié)果，葡萄種植者是不會(huì)接受這一點(diǎn)的，他們的態(tài)度非常強(qiáng)硬，因?yàn)樗麄兊膫鹘y(tǒng)受到了威脅。”

波爾多市市長(zhǎng)Alain Juppé則對(duì)鐵路線的批準(zhǔn)表示了歡迎，稱這是波爾多和阿基坦的好消息。他說“政府已經(jīng)聽到了我們的心聲。”

釀酒師將有機(jī)會(huì)上訴至波爾多最高法院。